ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ: EV ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ಗಾಗಿ ಆಟೋ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ತೂಕವನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಗಣಿತದ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಈEV ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಲೆದರ್ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿWINIW ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1.0mm 3D ಸಮುದ್ರ-ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ಸಬ್ಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 1.4mm ದನದ ಚರ್ಮವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, VDA 277 ಶೂನ್ಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಬಟ್ಟೆಯ ತೂಕದಲ್ಲಿ 15% ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾಸ್-ನಿಂದ{1}}ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ಮಾಪನಾಂಕ
OEMಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ 1.3mm - 1.5mm ಗೋವಿನ ಚರ್ಮವನ್ನು ಆಸನ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಸುತ್ತುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ WLTP ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು (ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು BOM ವೆಚ್ಚದ ನಿರ್ಬಂಧ), R&D ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕುಹಗುರವಾದ ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ಸ್ವಯಂನಿಖರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ.
100% ನೀರಿನ-ಹರಡುವ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, WINIW ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪಾಲಿಥರ್ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅನ್ನು ಮೈಕ್ರೊ-ಡೆನಿಯರ್ ಸೀ-ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಟೆರೆಫ್ಥಲೇಟ್ (PET) ಕೋರ್ಗೆ ಒಳಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಟೋಪೋಲಾಜಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ತಲಾಧಾರದ ದಪ್ಪವನ್ನು 1.4mm ನಿಂದ 1.0mm ವರೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರದೇಶ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 850 g/m² ನಿಂದ 600 g/m² ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೂರ್ಣ{11}}ಗಾತ್ರದ SUV ಗಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುವಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಣಿತೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು QA ಸೂಚನೆ:ತಲಾಧಾರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಹನಿಗಳು ಗಣಿತದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಸ್ವಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ISO 3377-2 ಭೌತಿಕ ಮಿತಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ವಿನಂತಿಸಿಆಟೋಮೋಟಿವ್ಭೌತಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ (ಟಿಡಿಎಸ್).
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು VDA 277 VOC ಅನುಸರಣೆ
ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಲೆದರ್, QA ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹಗುರವಾದ ತಲಾಧಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ CNC ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
WINIW 1.0mm ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ 3D ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ Z-ಅಕ್ಷದ ಮುರಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, 60 N (EN ISO 3377-2) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 310 ISO 3110 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿರಂತರ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ISO 188 ಥರ್ಮಲ್ ಏಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಡ್ರೈ-ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ PVC ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
| ಭೌತಿಕ / ರಾಸಾಯನಿಕ ನಿಯತಾಂಕ | ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗೋವಿನ ಚರ್ಮ (1.4mm) | WINIW ಹಗುರವಾದ ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ (1.0mm) | ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ |
| ಏರಿಯಲ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ (ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ) | 850 - 950 g/m² | 600 g/m² ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮ (15% ತೂಕ ಇಳಿಕೆ) | ಗ್ರಾವಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಡಿಟ್ |
| ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (Z-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಲೋಡ್) | 50 N ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ | 60 N ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಖಂಡ) | EN ISO 3377-2 |
| ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ) | ಘನ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ | 30 N/3cm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ | ISO 2411 |
| ಒಟ್ಟು VOC ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು (DMFa) | ವೇರಿಯಬಲ್ (ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು) | < 10 μgC/g (Aqueous base) | VDA 277 |
| ವಾಹನದ ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ | ಗ್ರೇಡ್ 3-4 (ವಾಸನೆ/ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್) | ಗ್ರೇಡ್ 1-2 (ವಾಸನೆರಹಿತ / ಜಡ) | VDA 270 |
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡಿಂಗ್ನ ಹೊರತಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಾಹನ ಆಂತರಿಕ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ (VIAQ) ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. WINIW 100% DMF-ಉಚಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ -ಪಾರ್ಟಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಫಿ{5}}ಮಾಸ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಟ್ರಿ (GC-MS) ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ, 1.0mm ಸಬ್ಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಉಳಿದಿರುವ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (VOCs) <10 ugC/g ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು VDA 277 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು VDA 270 ವಾಸನೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, DIN 75201 ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ನಿಮ್ಮ WLTP ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ CAD ನೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಇಂದು ಸೀಮಿತವಾದ WINIW ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ Co. ಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು SGS-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಲ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು-ನಮ್ಮಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿಆಟೋಮೋಟಿವ್ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (FAQ)
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ EV ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಲೆದರ್ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ 1.0mm ದಪ್ಪವನ್ನು ಏಕೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
A: 1.0mm ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ತಲಾಧಾರವು 600 g/m² ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ 1.4mm ಗೋವಿನ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15% ಭೌತಿಕ ತೂಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಣಿತೀಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಸ್ಪ್ರುಂಗ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡದಾದ, ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಹಗುರವಾದ ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ಸ್ವಯಂ ವಸ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಉ: WINIW ನೀರು-ಹರಡುವ PU ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದಟ್ಟವಾದ 3D ಸಮುದ್ರ-ದ್ವೀಪ PET ನಾನ್{3}}ನೇಯ್ದ ಕೋರ್ಗೆ ಒಳಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆಣ್ವಿಕ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ 1.0mm ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ತಲಾಧಾರವು EN ISO 3377-2 ಕಣ್ಣೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 60 N ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಲೆದರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ VOC ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಉ: ಹೌದು. 100% DMF-ಉಚಿತ ಜಲೀಯ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುವು VOC ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು <10 ugC/g ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ VDA 277 ಚಂಚಲತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು VDA 270 ವಾಸನೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ VIAQ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
